20120616 - Götuspyrna BA - Bíladagar 2012
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
5 |
1 |
M9 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki ZX6R |
0,685 |
2,047 |
161,21 |
7,684 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
M¢torhj¢l aŒ 800cc |
M7 |
78 |
3 |
M9 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki ZX6R |
0,818 |
1,889 |
157,56 |
7,392 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
M¢torhj¢l aŒ 800cc |
M7 |
149 |
1 |
M9 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki ZX6R |
0,810 |
2,123 |
159,21 |
7,866 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
M¢torhj¢l aŒ 800cc |
M10 |
|
20130525 - Afmælisspyrna maí 2013
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
19 |
1 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
1,631 |
2,742 |
135,70 |
9,890 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
BYE |
38 |
2 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,922 |
2,158 |
128,30 |
8,730 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-1 |
51 |
3 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,934 |
2,183 |
135,89 |
8,621 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-3 |
72 |
1 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,723 |
2,101 |
132,33 |
8,546 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-3 |
91 |
2 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,586 |
2,341 |
132,84 |
9,219 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-3 |
96 |
3 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,598 |
2,514 |
130,77 |
9,448 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-3 |
104 |
4 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,698 |
1,989 |
131,95 |
8,448 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-1 |
109 |
5 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,615 |
2,369 |
119,48 |
9,852 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
8-1 |
114 |
2 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,461 |
2,333 |
156,26 |
8,216 |
Keppni |
T |
þjófstart |
|
PRO |
Allt flokkur |
G+4 |
116 |
3 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,599 |
2,121 |
161,79 |
7,547 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
G-222 |
122 |
6 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,643 |
1,983 |
131,42 |
8,344 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8-3 |
123 |
7 |
8-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW e34 M5 |
0,606 |
1,955 |
124,96 |
8,534 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
T2 |
7 |
1 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,889 |
2,011 |
153,85 |
7,701 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
BYE |
27 |
1 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,758 |
1,965 |
154,60 |
7,553 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
BYE |
46 |
2 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,626 |
1,997 |
156,63 |
7,710 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
BYE |
61 |
1 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,577 |
1,997 |
152,77 |
8,085 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-222 |
82 |
2 |
G-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki 636 |
0,635 |
2,021 |
157,08 |
7,626 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-222 |
|
20130616 - Götuspyrna Shell Bíladaga 2013
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
33 |
1 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,562 |
2,060 |
141,55 |
8,241 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
BYE |
97 |
2 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,573 |
2,020 |
68,05 |
11,484 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
BYE |
153 |
1 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,599 |
2,034 |
118,27 |
8,652 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
BYE |
203 |
2 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,863 |
1,987 |
136,46 |
8,163 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
6-5 |
225 |
3 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,563 |
2,034 |
139,86 |
8,284 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
6-7 |
267 |
10 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,660 |
2,013 |
160,52 |
7,428 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
G-1 |
302 |
12 |
6-10 |
Ívar Helgi Grímsson |
bmw m5 |
0,616 |
1,969 |
0,00 |
8,048 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8-10 |
5 |
1 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,579 |
1,941 |
165,72 |
7,264 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-7 |
65 |
2 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,666 |
2,048 |
164,17 |
7,475 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-4 |
135 |
1 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,587 |
1,991 |
161,55 |
7,580 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-7 |
197 |
2 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,575 |
2,011 |
159,39 |
7,475 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-5 |
219 |
3 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,589 |
1,984 |
160,62 |
7,471 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-10 |
234 |
5 |
G-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,634 |
3,388 |
0,00 |
11,266 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G-9 |
|
20130805 - Götuspyrna 5. ágúst
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
26 |
1 |
6-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,426 |
2,280 |
0,00 |
8,307 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
6-7 |
47 |
2 |
6-4 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,432 |
2,289 |
148,40 |
8,333 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
6-8 |
10 |
1 |
G4 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,593 |
2,062 |
0,00 |
7,731 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
G”tuhj¢l aŒ 900cc |
G222 |
35 |
2 |
G4 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,685 |
1,957 |
155,55 |
7,501 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
G”tuhj¢l aŒ 900cc |
G222 |
|
20130914 - Minningarmót 14. sept 2013
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
25 |
1 |
62 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW M5 |
0,553 |
2,709 |
146,29 |
8,962 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
61 |
61 |
2 |
62 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW M5 |
0,599 |
2,628 |
134,68 |
9,078 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
61 |
175 |
1 |
62 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW M5 |
0,405 |
2,683 |
116,72 |
11,332 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
61 |
200 |
2 |
62 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW M5 |
0,452 |
2,720 |
0,00 |
9,036 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
61 |
209 |
3 |
62 |
Ívar Helgi Grímsson |
BMW M5 |
0,443 |
2,654 |
137,76 |
9,241 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
6 cyl flokkur |
61 |
8 |
1 |
G1 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,655 |
2,314 |
0,00 |
8,512 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G3 |
43 |
2 |
G1 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,789 |
1,971 |
158,87 |
7,631 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G3 |
79 |
3 |
G1 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,653 |
1,981 |
149,38 |
7,859 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G3 |
111 |
1 |
G1 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,635 |
2,021 |
160,56 |
7,532 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G2 |
138 |
2 |
G1 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,485 |
2,414 |
0,00 |
8,290 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G2 |
|
20140615 - Götuspyrna Shell Bíladaga 2014
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
163 |
3 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,812 |
1,945 |
180,58 |
6,971 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól 900cc plus |
G3 |
254 |
1 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,570 |
1,976 |
174,55 |
7,100 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól 900cc plus |
G12 |
20 |
1 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,642 |
2,023 |
160,91 |
7,616 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G8 |
89 |
2 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,710 |
2,030 |
125,08 |
8,676 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G8 |
151 |
3 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,630 |
2,013 |
157,33 |
7,827 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G8 |
219 |
1 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,549 |
2,069 |
159,84 |
7,742 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G4 |
250 |
2 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,589 |
1,881 |
161,89 |
7,396 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G8 |
301 |
3 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,737 |
1,862 |
162,10 |
7,418 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
BYE |
336 |
4 |
G2 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,558 |
1,984 |
162,51 |
7,412 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
G1 |
|
20140802 - Götuspyrna 2. águst 2014
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
61 |
2 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,563 |
1,813 |
162,29 |
7,199 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
-8 |
331 |
2 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,624 |
1,906 |
163,08 |
7,283 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
+18 |
333 |
3 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,562 |
1,867 |
160,12 |
7,321 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
+17 |
335 |
4 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,365 |
1,886 |
162,63 |
7,299 |
Keppni |
T |
þjófstart |
|
PRO |
Allt flokkur |
-8 |
107 |
1 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,509 |
1,871 |
162,93 |
7,318 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-17 |
148 |
2 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,553 |
1,920 |
161,13 |
7,443 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-8 |
181 |
3 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,455 |
1,931 |
160,11 |
7,552 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-17 |
215 |
1 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,484 |
2,325 |
150,31 |
8,446 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-3 |
250 |
2 |
-2 |
Ívar Helgi Grímsson |
Kawasaki zx6r |
0,518 |
1,958 |
160,84 |
7,401 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-3 |
|
20150524 - Götuspyrna 24. maí 2015
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
34 |
1 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,717 |
1,966 |
161,02 |
7,489 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
900cc |
-9 |
65 |
2 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,498 |
2,285 |
162,77 |
7,776 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
900cc |
-9 |
91 |
3 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,557 |
1,942 |
163,17 |
7,406 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
900cc |
-4 |
123 |
1 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,697 |
2,034 |
161,91 |
7,466 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
900cc |
-8 |
150 |
2 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,636 |
1,920 |
155,48 |
7,532 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
900cc |
-8 |
159 |
3 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,678 |
1,948 |
159,19 |
7,420 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
900cc |
-8 |
206 |
5 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,721 |
1,940 |
158,03 |
7,552 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
-9 |
207 |
6 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
kawasaki zx6r |
0,606 |
1,909 |
162,02 |
7,399 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
-4 |
|
20150613 - Fyrri hjólaspyrna 13. júní
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
19 |
1 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,462 |
1,959 |
129,26 |
4,923 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-4 |
42 |
2 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,462 |
1,902 |
119,17 |
4,986 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-4 |
63 |
3 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,553 |
1,888 |
129,00 |
4,823 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-4 |
89 |
1 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,554 |
1,917 |
108,94 |
5,227 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-8 |
108 |
2 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,522 |
1,936 |
133,67 |
5,038 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 900cc |
-8 |
|
20150614 - Seinni hjólaspyrna 13. júní
Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
77 |
4 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,637 |
2,096 |
136,26 |
5,096 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
-10 |
21 |
1 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,489 |
1,934 |
128,41 |
4,888 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 800cc |
-4 |
38 |
2 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,580 |
1,865 |
129,69 |
4,788 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 800cc |
-4 |
49 |
3 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,430 |
1,918 |
119,75 |
5,030 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 800cc |
-8 |
58 |
4 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,529 |
1,858 |
126,17 |
4,908 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Götuhjól að 800cc |
-8 |
63 |
5 |
-3 |
Ívar Helgi Grímsson |
|
0,445 |
2,012 |
128,60 |
4,997 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Götuhjól að 800cc |
-8 |
|